LG에너지솔루션이 국내 전기이륜차 배터리 교환 시장의 판을 뒤흔들 ‘1호 기업’으로 등극했다. 국내 기업 가운데 처음으로 배터리 교환 스테이션(BSS·Battery Swapping Station)과 교환형 배터리 팩 분야에서 정부 보조금 지원의 핵심 전제인 국가표준(KS) 인증을 획득하며, 본격적인 시장 주도권 확보에 나섰다. LG에너지솔루션은 31일, 한국기계전기전자시험연구원(KTC)으로부터 BSS 및 전기이륜차 교환형 배터리 팩 관련 총 4건의 KS 공인 성적서를 취득했다고 밝혔다. 해당 인증은 전기·기계적 사양, 통신 프로토콜, 성능, 안전성, 내구성 등 까다로운 요건을 포함하고 있다. 이로써 LG에너지솔루션은 환경부가 지난 2월 발표한 ‘2025년 전기이륜차 보급사업’ 지침에서 규정한 국가표준 요건을 가장 먼저 충족한 기업이 됐다. 정부는 비표준 충전시설에 대해서는 보조금을 지급하지 않겠다는 방침을 명확히 밝힌 바 있어, 향후 시장에서 KS 인증 유무가 사업 경쟁력의 핵심 기준이 될 전망이다. LG에너지솔루션 측은 “그동안 제작사마다 제각각이던 사양과 기준으로 인해 교환형 배터리 시장이 비효율적으로 운영됐던 것이 현실”이라며 “이번 인증을 통해 정부의
LG에너지솔루션이 유럽 에너지 시장에서 또 하나의 성과를 달성했다. 폴란드 국영전력공사(PGE)가 추진하는 대규모 에너지저장장치(ESS) 프로젝트의 배터리 공급 파트너로 선정된 것이다. LG에너지솔루션은 24일(현지시간) 폴란드 바르샤바에서 PGE와 공식 계약을 체결하고 약 1GWh 규모의 ESS 시설에 배터리를 공급하기로 합의했다. 이번 계약식에는 양국 정부 관계자들과 양사 주요 인사가 대거 참석해 협력의 의미를 더했다. PGE는 폴란드 북부 자르노비에츠 지역에 재생에너지 확대 및 전력망 안정화를 위한 ESS 시설을 2027년까지 본격 가동할 계획이다. LG에너지솔루션은 자사의 폴란드 브로츠와프 공장에서 생산되는 LFP 배터리를 2026년부터 공급하며, 단순 공급을 넘어 설계·조달·시공을 아우르는 턴키 방식으로 프로젝트를 수행한다. 특히 이번 계약은 유럽 내에서 생산된 ESS용 LFP 배터리가 대규모 프로젝트에 처음 공급되는 사례로, LG에너지솔루션이 ‘Made in Europe’ 전략을 본격화한 신호탄으로 해석된다. 실제로 LG에너지솔루션은 EV 배터리 생산라인 일부를 ESS 전환에 투입하며 브로츠와프 공장의 유연성을 확대하고 있다. 업계에서는 LG에너지
LG에너지솔루션이 20일 서울 여의도 LG트윈타워에서 ‘제5기 정기주주총회’를 개최했다. 이날 주주총회에는 김동명 CEO를 비롯한 주요 경영진, 주주 및 기관 투자자들이 참석해 회사의 성과와 향후 전략을 공유하는 시간을 가졌다. 김동명 사장은 신임 의장으로서 “이차전지 산업이 변화의 중심에 있는 지금, 우리의 도전과 변화의 DNA로 새로운 성장 전략을 만들어가겠다”고 밝히며 LG에너지솔루션의 성과와 미래 비전을 직접 발표했다. 김 사장은 회사의 성장세를 강조하며 “출범 이후 4년 동안 매출, 수주잔고, 글로벌 생산능력, 북미 시장 점유율이 모두 두 배 이상 성장하는 성과를 거뒀다”고 밝혔다. 그는 “업계에서 가장 많은 생산거점을 안정적으로 운영하면서 글로벌 오퍼레이션 역량을 강화했다”며 “지난 4년간 연평균 28%의 수주잔고 증가율을 기록하며 지난해 말 기준 약 400조 원의 수주잔고를 확보했다”고 설명했다. 또한 “전 세계 주요 시장에 출원한 7만여 건의 특허를 바탕으로 압도적인 기술 리더십을 구축했다”며 “장기 공급계약 및 지분 투자 등을 통해 원재료 공급망도 안정적으로 확보하며 경쟁력을 더욱 높였다”고 강조했다. 김 사장은 현재 배터리 시장이 정책 변동
LG에너지솔루션이 미국 태양광 전기차 스타트업 앱테라 모터스(Aptera Motors)와의 계약을 통해 원통형 배터리 단독 공급에 나선다. LG에너지솔루션은 8일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2025에서 앱테라 모터스, 국내 배터리 팩 제조사 시티엔에스(CTNS)와 3자 업무협약(MOU)을 체결했다고 10일 발표했다. 이를 통해 LG에너지솔루션은 올해부터 2031년까지 7년 동안 앱테라 모터스에 원통형 배터리(2170) 4.4GWh를 공급할 예정이다. 태양광 전기차 ‘앱테라’, 미래 모빌리티의 새로운 장 열다 앱테라 모터스의 태양광 전기차 ‘앱테라(Aptera)’는 태양광 패널과 배터리를 동시에 적용해 주행거리를 극대화한 혁신적인 차량이다. 이 차량은 지난해 시험 주행을 성공적으로 마쳤으며, 현재까지 5만여 대의 선주문을 기록했다. 올해부터 미국 시장에 정식 출시될 예정이다. 앱테라는 1회 충전으로 643km 주행이 가능하며, 태양광 패널만으로도 하루에 최대 64km를 주행할 수 있어 도심 출퇴근용으로도 활용성이 높다. 공기 저항을 최소화한 미래지향적 디자인으로 차세대 모빌리티를 대표하는 차량으로 주목받고 있으며, 미국 유명 SF 영화에도 등
LG에너지솔루션이 2024년 4분기 잠정 실적을 발표했다. 매출은 6조4512억 원, 영업손실은 2255억 원을 기록하며 전년 동기 대비 매출이 19.4% 감소하고 영업이익은 적자로 전환됐다. 전 분기 대비로도 매출은 6.2% 감소했으며 영업이익 역시 적자 전환했다. 이번 실적에는 미국 IRA(Inflation Reduction Act, 인플레이션 감축법)의 첨단 제조 생산 세액공제(Advanced Manufacturing Production Credit, 45X) 제도에 따른 세액공제 3773억 원이 포함됐다. 해당 금액을 제외할 경우 4분기 영업손실은 6028억 원에 달한다. 2024년 연간 실적은 매출 25조6196억 원, 영업이익 5754억 원으로 집계됐다. 이는 전년 대비 매출이 24.1% 감소하고 영업이익은 73.4% 감소한 수치다. LG에너지솔루션 측은 이번 잠정 실적이 한국채택 국제회계기준(IFRS)에 따라 추정된 결과이며, 투자자 편의를 위해 제공된 것이라고 밝혔다. 한편, 회사는 글로벌 배터리 시장의 변동성과 주요 고객사 수요 조정 등 외부 환경을 반영한 실적 변화를 분석하며 향후 경영 전략을 조정할 계획이다.
LG에너지솔루션이 대규모 ESS(에너지저장장치) 공급 계약을 체결하며 북미 ESS 시장 공략에 속도를 내고 있다. 20일 LG에너지솔루션은 미국 자회사를 통해 신재생 에너지 전문 글로벌 사모펀드 운용사인 미국 엑셀시오 에너지 캐피탈(Excelsior Energy Capital)과 7.5GWh 규모의 ESS 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 해당 제품은 2026년부터 북미 현지에서 생산 및 판매될 예정이다. 7.5GWh는 약 75만 가구(4인 기준)가 하루 동안 사용할 수 있는 전력량에 해당한다. 엑셀시오 에너지 캐피탈은 2017년 설립된 신재생 에너지 인프라 전문 투자 기업으로, 캘리포니아, 콜로라도, 테네시 등 북미 전역에 다양한 신재생 에너지 투자 포트폴리오를 보유하고 있다. 장기적이고 안정적인 수익률 창출을 목표로 적극적인 투자를 이어가고 있다. 고성능 LFP 기반 ESS 제품 공급… 기술 경쟁력 강화 이번 계약을 통해 공급되는 제품은 LG에너지솔루션의 고용량 LFP(리튬·인산·철) 롱셀 ‘JF2 셀’을 기반으로 한 컨테이너형 ESS ‘JF2 AC LINK’다. 해당 제품은 기존 LFP 배터리보다 높은 에너지 밀도를 자랑하며, 수냉식 시스템을 적용해 냉각
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UPDATE: 2025년 04월 11일 13시 36분
