세아베스틸이 철강 부산물을 자원으로 활용한 친환경 시멘트를 개발하며 ESG 경영 실천에 속도를 내고 있다. 세아베스틸은 2일, 친환경 건설소재 제조사 씨에스엠과 함께 4년간 공동 연구·개발을 거쳐 철강 정련 슬래그를 주원료로 활용한 초속경 시멘트 개발에 성공했다고 밝혔다. 기존 시멘트 제조 공정에서 탄소 배출량의 대부분은 원료를 1450도 이상 고온에서 소성하는 과정에서 발생한다. 하지만 이번에 개발된 초속경 시멘트는 소성 공정과 고온 가공을 생략하고 정련 슬래그를 주요 원료로 활용해, 제조 과정에서 발생하는 탄소를 기존 대비 80% 이상 줄였다. 여기에 더해 생산 단가도 절반가량 절감해 친환경성과 경제성을 동시에 확보했다. 정련 슬래그는 일반 슬래그보다 불순물이 적고 품질이 균일해, 기존 초속경 시멘트 대비 더욱 빠른 경화 속도와 높은 압축 강도를 자랑한다. 이로 인해 도로 포장, 터널 보수, 긴급 복구 공사 등 다양한 현장에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 세아베스틸은 제품 상용화를 위해 3월부터 씨에스엠에 연간 3000톤 규모의 정련 슬래그를 공급하고 있으며, 분말 흡입 장치와 사일로 등 약 30억원 규모의 설비 투자도 완료했다. 세아베스틸은 이미 제
현대자동차가 4월 2일, 도심형 소형 SUV ‘베뉴’의 연식 변경 모델인 ‘2025 베뉴’를 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 이번 2025 베뉴는 소비자들의 수요를 반영해 상품성을 대폭 향상시킨 것이 핵심 변화다. 현대차는 먼저 고객 선택의 폭을 넓히기 위해 엔트리 트림인 ‘스마트’를 새롭게 추가했다. 스마트 트림에는 열선 기능이 포함된 가죽 스티어링 휠과 가죽 변속기 노브, 풀오토 에어컨, 버튼 시동 및 스마트키, 원격 시동 기능 등 편의 사양이 기본으로 적용돼 가격 대비 높은 만족도를 제공한다. 기존 주력 트림인 ‘프리미엄’에는 안전 사양을 대폭 보강했다. 전방 충돌 방지 보조 기능은 교차로 대향차까지 인식하도록 향상됐으며, 후측방 충돌 경고와 후방 교차 충돌 방지 보조, 전진 출차 시 후측방 충돌 방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤 등이 기본으로 탑재됐다. 이로써 프리미엄 트림은 기존 대비 더욱 강력한 안전성을 갖췄다. 2025 베뉴의 가격은 개별소비세 3.5% 기준으로 스마트 1926만 원, 프리미엄 2212만 원, 플럭스 2386만 원이다. 고객 맞춤형 선택지를 제시함과 동시에 가격경쟁력까지 갖춘 셈이다. 출시를 기념해 현대차는 경품 이벤트도
삼성물산이 에스토니아 원전 개발 프로젝트 참여를 통해 유럽 소형모듈원자로(SMR) 시장 진출에 본격적인 속도를 내고 있다. 삼성물산 건설부문은 4월 1일 서울 중구 서울스퀘어에 위치한 에스토니아 비즈니스 허브에서 열린 ‘에너지 미션 컨퍼런스’에서 에스토니아의 민간 원전 개발기업 페르미 에네르기아와 현지 SMR 프로젝트 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 페르미 에네르기아는 에스토니아 최초의 원전 개발을 목표로 2019년 설립된 에너지 전문 기업으로, 300메가와트(MW)급 SMR 기술인 ‘BWRX-300’ 도입을 목표로 사업을 추진 중이다. BWRX-300은 미국 GE와 일본 히타치의 합작사인 GE히타치가 개발한 차세대 비등형 경수로 기술로, 현재 캐나다에서 실증 프로젝트가 진행되고 있어 기술력의 신뢰도를 확보하고 있다. 삼성물산은 이번 협약을 통해 SMR 프로젝트의 개념설계 단계부터 사업 구조 수립, 비용 산정, 부지 평가 등 초기 단계 전반에 참여할 예정이다. 나아가 향후 기본설계, 그리고 최종적으로 EPC 계약 체결까지도 염두에 두고 프로젝트 파트너로서의 입지를 강화하겠다는 전략이다. 이번 프로젝트는 에스토니아 수도 탈린에서 약 100km 떨어진
빅데이터 기반 브랜드 평가 기관인 아시아브랜드연구소가 ‘K-브랜드 톱7’ 분식 부문 결과를 발표한 가운데, 이삭토스트가 1위 자리를 차지하며 분식 업계의 대표 브랜드로 입지를 재확인했다. 이번 평가는 2025년 3월 1일부터 31일까지 한 달간 온라인 상에서 발생한 총 3377만4061건의 빅데이터를 바탕으로 진행됐다. 트렌드, 소셜, 미디어, 커뮤니티, 긍부정 인덱스 등 다양한 항목을 가중치 없이 합산해 종합 점수를 산출했다. 이삭토스트에 이어 두끼가 2위, 신전떡볶이 3위, 청년다방 4위, 김가네 5위, 국수나무 6위, 삼첩분식이 7위를 각각 기록했다. 이로써 이삭토스트는 단순한 아침 토스트 브랜드를 넘어 분식이라는 대중적 외식 카테고리에서 상징적인 위치를 점한 셈이다. 아시아브랜드연구소는 자사 개발 빅데이터 분석 시스템을 통해 국가대표 브랜드 지수인 'K-브랜드지수'와 글로벌 시장 트렌드를 반영한 'W랭킹'을 동시에 산정하고 있으며, 이번 톱7 발표 역시 그 연장선상에서 진행됐다. 한편 아시아브랜드연구소는 2016년 설립 이후 매년 대한민국 대표 브랜드를 대상으로 ‘K브랜드대상’을 수여하며 국내 브랜드 산업의 트렌드를 분석해왔다.
서귀포시가 탄소중립 생활 실천을 지역사회로 확산하기 위한 마을 단위 리더 양성에 나선다. 시는 오는 4월 2일부터 대정읍 마라리와 서홍동 주민을 대상으로 ‘탄소중립 실천 이끄미 양성 프로그램’을 11주간 운영한다고 밝혔다. 이번 프로그램은 매주 1회씩 6월까지 진행되며, 각 마을 주민 20여 명을 대상으로 기후 위기와 탄소중립, 자원순환 등 이론 교육과 체험 학습을 병행해 실질적인 실천 리더를 양성한다. 강의는 아시아기후변화교육센터의 전문 강사진이 맡아 지역 특성에 맞춘 맞춤형 교육이 이뤄질 예정이다. 서귀포시는 2023년부터 해당 사업을 추진해 왔으며, 지난해까지 총 4개 마을에서 66명의 탄소중립 이끄미를 배출했다. 이들은 마을 내 실천 과제를 발굴하고 주민 참여를 이끄는 역할을 수행하며, 탄소중립 선도마을 조성의 중심축으로 자리 잡고 있다. 올해는 지난 2월 공모를 통해 5개 마을이 지원했고, 자체 심사를 거쳐 마라리와 서홍동이 최종 선정됐다. 프로그램 수료자는 ‘탄소중립 이끄미’로 공식 위촉되며, 해당 마을은 2025년도 탄소중립 실천 선도마을로 지정될 예정이다. 서귀포시 진은숙 기후환경과장은 “개인의 실천이 지역을 변화시키고, 나아가 사회 전체의 전
삼성전자가 세계 최대 영화 산업 박람회 ‘시네마콘 2025’에서 차세대 시네마 LED 스크린 ‘오닉스(Onyx)’ 신제품을 공개하며 극장 디스플레이 시장의 미래를 제시했다. 삼성전자는 2017년 세계 최초로 극장 전용 LED 스크린 ‘오닉스’를 선보인 이래, 업계 혁신을 선도해왔다. 이번에 공개한 신제품은 기존 대비 압도적인 밝기, 해상도, 색 정확도, 그리고 다양한 스크린 확장성을 갖추며 한층 진화된 몰입감을 제공한다. 이번 신형 오닉스는 4K 해상도(4096 x 2160), 최대 120Hz 프레임 레이트, DCI-P3 100% 색재현력, 최대 밝기 300니트의 HDR 기술을 탑재해 사실적인 영상 구현이 가능하다. 더불어 3D 콘텐츠 재생과 고조도 환경에서도 선명한 화질을 제공해 영화뿐만 아니라 콘서트, 스포츠 중계 등 복합문화 콘텐츠에도 적합하다. 스크린 사이즈는 5m부터 20m까지 네 가지 표준 크기 외에도 상영관 맞춤형 확장이 가능한 스케일링 옵션을 지원한다. 이를 통해 극장 구조와 상영 콘텐츠에 따라 최적의 몰입 환경을 구현할 수 있다. 삼성전자는 업계 최초로 10년 장기 품질 보증 프로그램도 도입했다. 자동 캘리브레이션 기능을 통해 유지 관리 효율
현대자동차가 교통약자의 이동권을 개선하기 위해 수요응답교통 셔클(SHUCLE)과 특수 개조 차량을 기반으로 한 실증 서비스를 본격화한다. 이번 실증은 4월 1일부터 약 5개월간 경기도 화성 동탄1신도시에서 진행된다. 기존 장애인용 교통수단은 휠체어 이용자가 차량 후면 테일게이트로 탑승해 3열 좌석에 위치하는 구조로, 승차감과 동승자와의 소통에 제약이 있었다. 이에 현대차는 ST1 차량을 기반으로 보편 설계(유니버설 디자인)를 적용한 R1 차량을 개발해 이를 해결했다. R1은 휠체어 사용자도 일반인과 동일하게 옆문으로 탑승하고 2열 좌석에 위치할 수 있도록 설계된 국내 유일의 특별교통수단이다. 저상 플랫폼, 사이드 엔트리, 휠체어용 안전벨트, 가변형 시트 등을 갖췄으며, 청각·시각 장애인을 위한 고대비 디스플레이, 메시지 소통 기능도 탑재돼 이동 편의성이 대폭 개선됐다. 교통약자 서비스 운영에는 현대차가 개발한 수요응답형 교통(DRT) 플랫폼 ‘셔클’이 적용된다. 셔클은 호출 시 AI 기반으로 최적 경로를 산출하고, 유사한 경로의 탑승자 간 합승이 가능하도록 실시간 경로를 재조정하는 방식이다. 이를 통해 이용자는 대기 시간과 도착 소요 시간을 앱으로 실시간 확
농림축산식품부가 농업 현장의 물류비용 절감을 위해 ‘물류기기공동이용사업’을 전면 개편했다. 기존의 이원화된 지원 방식에서 벗어나, 출하조직이 실질적으로 체감할 수 있는 정책 효율성을 높이겠다는 목표다. ‘물류기기공동이용사업’은 농업인이 파레트나 플라스틱상자(P박스) 등 물류기기를 임차해 사용하는 경우, 정부가 일부 임차비를 지원하는 제도다. 그러나 그동안은 전체 이용 물량의 30%만 정부가 정한 단가를 적용받고, 나머지 70%는 개별 계약으로 높은 가격에 이용해야 하는 이중구조로, 농업 현장에서 큰 불만이 제기돼 왔다. 이에 따라 농식품부는 보조단가 적용 물량을 전체 수요물량으로 확대하고, 지원 예산을 국비 100억 원, 지방비 200억 원 등 총 300억 원으로 대폭 늘렸다. 대신 국비 보조율은 기존 40%에서 10%로 낮추고, 지방비와 자부담 비율을 조정했다. 특히, 그동안 공급업체 중심으로 결정되던 가격 구조를 개선하기 위해, 올해부터는 물류기기 이용 단가와 총 이용 물량을 공시하고, 공개경쟁 방식으로 공급업체를 선정한다. 이를 통해 산지 출하조직은 동일한 가격으로 전체 물량을 공급받을 수 있어, 임대비용이 최대 47%까지 절감될 것으로 기대된다. 또한
더존비즈온이 자사의 디지털 전환 체험공간 DTEC을 ‘ATEC(AI Transformation Experience Center)’으로 새롭게 단장하고, 기업들의 인공지능 전환(AX) 지원에 나섰다. 이는 단순한 디지털 전환(DX)을 넘어 인공지능 기반 업무 혁신을 실현할 수 있도록 돕는 AX 중심 공간으로의 진화를 의미한다. ATEC은 기업이 AI 도입부터 실무 적용까지 전 과정을 한 자리에서 체험하고 컨설팅 받을 수 있는 AI 종합 체험·전시 공간이다. 서울 을지로를 비롯해 부산, 광주, 대구, 경남 등 전국 주요 도시에 분포돼 있으며, 업종별, 규모별, 목적에 따라 맞춤형 솔루션과 체험을 제공한다. 더존비즈온은 ATEC의 핵심 역할로 “AI를 도입하고 싶지만 어떻게 시작해야 할지 모르는 기업들”을 위한 안내자 역할을 강조했다. 이를 위해 ATEC에는 AI 전문 코디네이터가 상주하며, 기업별 목표에 맞는 전략과 솔루션을 제시하고, 실무자부터 경영진까지 맞춤형 교육을 제공한다. ATEC 방문 기업은 더존비즈온의 대표 솔루션인 OmniEsol, Amaranth 10, WEHAGO와 결합된 AI 비서 ‘ONE AI’를 비롯해, AI 개발 플랫폼 ‘GEN AI D
LS전선이 초고압직류송전(HVDC) 분야에서 글로벌 누적 수주 3조 원을 돌파하며, 국제 품질 인증 수요 증가에 대응해 시험 인프라 확보에 나섰다. LS전선은 1일 한국전기연구원(KERI)과 경남 창원 HVDC 시험장 사용을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약에 따라 LS전선은 2027년 3월까지 KERI 시험장에서 525kV HVDC 케이블 시스템에 대한 품질 및 성능 시험을 진행한다. KERI는 STL(세계단락시험협의체) 정회원으로, 전력기기 시험의 국제 공신력을 인정받는 기관이다. 국내에서 HVDC 국제 기준 시험이 가능한 곳은 KERI를 비롯해 소수에 불과한 상황으로, 이번 협약을 통해 LS전선은 글로벌 인증 시험 수요에 안정적으로 대응할 수 있는 기반을 확보했다. HVDC는 장거리 대용량 전력을 효율적으로 송전할 수 있는 핵심 기술로, 최근 해상풍력과 국가 간 전력망 연계 사업 증가에 따라 수요가 급증하고 있다. 특히 프로젝트마다 설계가 달라지는 HVDC 케이블의 특성상, 품질 및 성능 시험은 필수 요소로 꼽힌다. LS전선은 “국제 인증 수요 증가에 대비해 KERI와의 협약을 통해 시험 인프라를 안정적으로 확보했다”며 “이번 협력
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UPDATE: 2025년 05월 12일 18시 41분
