현대자동차가 2일 소형 전기차 콘셉트카 ‘Concept THREE(콘셉트 쓰리)’의 티저 이미지를 공개했다. 이번에 공개된 이미지는 ‘에어로 해치(Aero Hatch)’ 형상의 측면부로, 소형 EV를 새롭게 해석한 현대차의 미래지향적인 디자인 언어를 담고 있다. 콘셉트 쓰리는 현대차의 신규 외장 디자인 철학인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 반영해 대담하면서도 역동적인 자세를 갖췄다. 강철의 강인함과 유연함을 동시에 표현한 차체 표면, 정밀한 캐릭터 라인이 특징이다. 현대차는 오는 9일부터 14일까지 독일 뮌헨에서 열리는 유럽 최대 모빌리티 박람회 ‘IAA 모빌리티 2025’에서 콘셉트 쓰리를 세계 최초로 공개한다. 첫날에는 글로벌 미디어 대상 프리젠테이션을 진행하고, 행사 기간 동안 ‘오픈 스페이스’를 통해 관람객에게 세부 디자인을 선보일 예정이다. 사이먼 로스비 현대디자인센터장은 “콘셉트 쓰리는 소형 EV의 디자인을 새롭게 정의할 기회”라며 “에어로 해치라는 새로운 유형을 통해 균형 잡힌 조형과 흐름이 느껴지는 외관을 구현했다”고 말했다. 이어 마누엘 슈틀 현대유럽디자인센터 디자이너는 “강철의 감성을 녹여낸 순수한 디자인이 사람들에게 즐거움
제네시스와 현대차가 미국의 시장조사기관 J.D.파워가 발표한 ‘2025 미국 기술 경험 지수 조사(TXI)’에서 각각 프리미엄 브랜드와 일반 브랜드 1위를 차지하며 글로벌 최고 수준의 기술력을 다시 한번 입증했다. 제네시스는 538점을 획득해 전체 브랜드와 프리미엄 브랜드 부문에서 1위를 기록했으며, 현대차는 493점으로 일반 브랜드 부문 1위를 차지해 6년 연속 정상에 올랐다. 특히 제네시스는 5년 연속 전체 브랜드 1위를 기록하며 기술 혁신과 사용자 만족도 면에서 확고한 위치를 지켰다. TXI 조사는 2025년형 신차를 구매한 소비자를 대상으로 차량 소유 후 90일이 지난 시점에 실시됐으며, 2024년 3월부터 2025년 2월까지 진행됐다. 조사 항목은 △편의성 △자동화 기술 △에너지와 지속가능성 △인포테인먼트 및 커넥티비티 등 네 가지 카테고리 내 40여 개 기술을 대상으로 고객 만족도를 평가하는 방식으로 진행됐다. 이는 J.D.파워의 신차품질조사(IQS)와 상품성 만족도 조사(APEAL)를 보완하는 역할을 하고 있다. 또한 제네시스 GV80과 현대차 싼타페는 첨단기술 어워드에서 각각 커넥티드 차량과 운전자 보조 부문에서 최고의 기술을 적용한 차로 선정
현대차와 기아가 미국 친환경차 시장에서 뚜렷한 성장세를 이어가며 누적 판매 150만 대를 달성했다. 이는 양사가 2011년 미국 시장에 본격적으로 친환경차를 선보인 지 14년 만에 거둔 의미 있는 성과다. 현대차·기아는 2011년 쏘나타 하이브리드와 K5 하이브리드를 처음 출시하며 미국 친환경차 시장에 진출했다. 이후 꾸준히 하이브리드와 전기차, 수소전기차 라인업을 확대해 지난 7월까지 총 151만5145대를 판매했다. 이 가운데 현대차가 87만821대를, 기아가 64만4324대를 기록하며 두 브랜드가 고르게 성장한 것으로 나타났다. 시장조사기관 워즈 인텔리전스에 따르면 올해 상반기(1~6월) 미국 친환경차 판매량은 174만9390대로 지난해 같은 기간보다 21.7퍼센트 증가했다. 미국 자동차 시장에서 친환경차의 비중은 점차 확대되는 추세이며, 현대차·기아는 이러한 흐름 속에서 상품성 강화와 유연한 생산 체제를 앞세워 점유율을 확대하고 있다. 현대차·기아의 친환경차 판매는 2011년 첫 출시 이후 11년 만인 2022년에 누적 50만 대를 돌파했고, 2년 뒤인 2024년에는 100만 대를 넘어섰다. 이후 불과 1년여 만에 150만 대에 도달한 것이다. 연간
현대자동차와 기아, 그리고 국내 배터리 대표 기업인 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온이 전기차 배터리 안전성 확보를 위해 긴밀히 손을 맞잡았다. 이들은 22일 경기 화성시 남양연구소에서 ‘배터리 안전기술 협력을 위한 업무협약’을 체결하고, 지난 1년간의 협업 성과를 공개하며 향후 협력 방향을 구체화했다. 이번 협약은 한 나라에서 자동차 제조사와 주요 배터리 기업들이 연합해 세계 최고 수준의 안전 기술을 확보하려는 첫 사례라는 점에서 큰 의미를 갖는다. 행사에는 현대차·기아 R&D본부장 양희원 사장, LG에너지솔루션 김동명 사장, 삼성SDI 최주선 사장, SK온 이석희 사장 등이 참석했으며, 국토교통부와 산업통상자원부 등 정부 부처 관계자들도 함께했다. 현대차 기아는 지난해 배터리 안전 확보 전담 조직인 ‘배터리 안전 확보 TFT’를 제안하면서 배터리 3사와의 협력을 본격화했다. 이후 연구개발, 생산공정, 품질, 특허 등 전 부문에서 각 기업의 전문가들이 참여해 배터리 안전 강화를 위한 5대 협업 과제를 도출했다. 5대 협업 과제는 △안전 특허 △디지털 배터리 여권 △설계 품질 △제조 품질 △소방 기술로 구성됐다. 안전 특허 분야에서는 각 기업이 보유한
현대자동차의 고성능 전동화 세단 아이오닉 6 N이 지난달 영국에서 열린 2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 공개된 이후 전 세계에서 뜨거운 관심을 모으고 있다. 아이오닉 6 N은 페스티벌의 하이라이트인 힐클라임 주행에 참여해 수많은 관람객 앞에서 강렬한 주행 성능과 존재감을 선보였다. 현대 N은 이 자리에서 N 퍼포먼스 파츠가 장착된 아이오닉 6 N과 드리프트 주행에 특화된 드리프트 스펙 버전을 함께 공개하며 모터스포츠 영역 확장의 가능성도 제시했다. 공개 이후 북미, 유럽, 중국, 중남미 등 주요 시장의 자동차 전문 매체들은 아이오닉 6 N을 집중 조명했다. 미국 모터트렌드는 “현대 N이 10년 만에 보여준 눈부신 발전”이라며 아이오닉 6 N을 높이 평가했고, 카앤드라이버는 “기다림 끝에 등장한 기대 이상의 고성능 모델”이라고 평했다. 유럽의 오토 익스프레스는 “BMW M3를 위협할 성능을 지닌 전기 세단”이라고 소개하며 디자인과 트랙 성능을 강조했다. 독일 아우토 자이퉁과 아우토 빌트 역시 “스포츠카로서 유리한 조건”과 “전기차에서 느끼는 스포티 감성”을 높게 평가했다. 세계 최대 전기차 시장인 중국에서도 반응이 뜨거웠다. 오토홈과 동첸디는 아이오닉
현대자동차가 6일(수) 자사의 대표 대형 버스 모델인 ‘유니버스 수소전기버스’의 상품성 개선 모델과 2026년형 유니버스를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 이번 신모델은 친환경 기술과 승객 편의성, 안전성 강화에 초점을 맞추며 대형 버스 시장에서의 입지를 더욱 확대할 것으로 기대된다. 수소전기버스, 12m 프라임 트림 추가… 성능·안전·편의성 대폭 향상 기존 11.7m 단일 전장이었던 유니버스 수소전기버스에 새롭게 12m 프라임 트림이 추가됐다. 이는 거주성과 실내 공간을 대폭 개선한 사양으로, 운전석 에어컨, 스마트폰 무선 충전기, 통풍 시트, 화물함 원격 잠금장치, LED 독서등 등 다양한 고급 편의 기능이 기본으로 탑재된다. 또한 일체형 모터·변속기를 통해 부품 연결 부위를 최소화해 내구성을 높였으며, 듀얼 모터 채택으로 회생제동 성능을 강화하고 주행 중 변속 단절감을 줄여 전반적인 주행 품질도 개선됐다. 해당 모델은 1회 충전 시 최대 주행거리 960.4km로, 고출력 리튬이온 배터리(48.2kWh)와 연료전지 시스템(180kW)을 결합한 고효율 시스템을 구현했다. 안전성 측면에서도 고전압 배터리 화재 5분 지연 구조가 적용됐다. 이는 열폭주 발생
현대자동차와 기아가 글로벌 디자인 무대에서 다시 한 번 존재감을 입증했다. 양사는 독일 노르트라인 베스트팔렌 디자인센터가 주관하는 세계 3대 디자인상 중 하나인 '2025 레드 닷 어워드: 콘셉트 디자인' 부문에서 총 11개의 상을 수상하며 혁신적인 모빌리티 디자인의 미래를 제시했다. 이번 수상에서는 최고상인 최우수상 2건과 본상 9건을 포함해 총 11관왕을 달성했다. 현대차는 ‘City-Pod’와 ‘Urban-Pod’로 자율주행과 물류 모빌리티 분야에서 최우수상을 수상했으며, 기아는 다목적 EV 밴인 ‘PV5 위켄더(WKNDR)’ 콘셉트로 자동차 및 모터사이클 부문에서 최우수상에 이름을 올렸다. City-Pod와 Urban-Pod는 스마트 시티 구현을 위한 미래형 운송 시스템으로, 디지털 트윈 기술과 자율주행 기능을 통해 물류 산업과 일상생활 모두에서 활용 가능성을 보여줬다. WKNDR 콘셉트는 태양광 패널을 장착한 친환경 아웃도어 전기 밴으로, 실내외를 유연하게 구성할 수 있는 모듈형 설계와 리프트업 차체, 오프로드 타이어를 통해 거친 지형에서도 자유로운 이동성을 강조했다. 이외에도 본상 수상작으로는 제네시스의 엑스 그란 쿠페, 엑스 그란 컨버터블, 엑스
현대자동차가 첨단 안전 사양과 디자인을 대폭 강화한 대형 트럭 더 뉴 엑시언트를 6월 11일 출시했다. 더 뉴 엑시언트는 2019년 엑시언트 프로 이후 6년 만에 선보이는 상품성 개선 모델로, 웅장하고 미래적인 외관과 첨단 안전 및 편의 사양이 특징이다. 전면 디자인은 큐브 형태의 메시 그래픽과 V 모양의 라디에이터 그릴, 수직 크롬 가니시로 강인한 이미지를 강조했다. 블록형 풀 LED 헤드램프, 얇은 알루미늄 현대차 신규 엠블럼, 모던한 루프바이저가 더해져 세련된 외관을 완성했다. 공력 성능 향상을 위한 디지털 사이드미러는 야간과 우천 시에도 우수한 시야를 제공한다. 실내는 12.3인치 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 탑재해 고급스러운 분위기를 연출하며, 차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC 적용으로 정보 전달의 통일감을 높였다. 센터 콘솔에는 포인트 컬러와 고급 가니시가 적용됐고, 팝업 타입 컵홀더와 수납 그물망이 추가돼 공간 활용성을 강화했다. 현대차는 장거리 주행이 많은 트럭 운전자를 위해 첨단 안전 사양도 대거 적용했다. 전방 충돌 방지 보조 기능은 보행자와 자전거 탑승자까지 감지할 수 있으며, 전방 및 후측방 근거리 충돌 경고, 후측방 충돌
현대자동차가 대한민국을 대표하는 프리미엄 세단 ‘그랜저’의 2026년형 연식 변경 모델을 21일 출시했다. 이번 모델은 주요 고객 선호 사양을 기본 적용한 스페셜 트림 ‘아너스(Honors)’를 새롭게 추가해 선택의 폭을 넓히고 상품성을 높인 것이 특징이다. 2026 그랜저 아너스 트림은 현대 스마트센스 II, BOSE 프리미엄 사운드 패키지, 빌트인 캠 2, 증강현실 내비게이션 등 고객 요청이 많았던 고급 사양을 기본으로 탑재했다. 여기에 기존 캘리그래피 트림에서만 선택 가능했던 블랙 잉크 전용 외관 디자인, 19인치 전용 알로이 휠, 순차 점등 방향지시등, 다이내믹 웰컴 라이트 등을 포함해 고급 세단의 외관 완성도를 끌어올렸다. 이외에도 현대차는 트림별 주요 사양을 기본화하며 고객 만족도를 높였다. 캘리그래피 트림에는 빌트인 캠 2와 증강현실 내비게이션을 기본화했으며, 익스클루시브 트림에는 10.25인치 터치형 공조 컨트롤과 주행 연동 인터랙티브 앰비언트 무드 램프를, 프리미엄 트림에는 천연 가죽 시트와 1열 통풍 시트, 스마트 파워 트렁크를 기본 사양으로 적용했다. 2026 그랜저의 가격은 다음과 같다. 가솔린 2.5 모델은 프리미엄 3798만원, 익스
현대자동차가 사우디아라비아 국부펀드(PIF, Public Investment Fund)와 협력해 중동 지역 최초의 생산 거점을 구축한다. 14일(현지시간) 사우디아라비아 킹 살만 자동차 산업단지에서 열린 착공식에는 현대차와 사우디아라비아 정부 주요 인사들이 참석해 새로운 모빌리티 허브 구축을 알렸다. 이번 협력은 현대차가 30%, 사우디아라비아 국부펀드가 70%의 지분을 보유한 합작 법인 ‘현대차 사우디아라비아 생산법인(HMMME)’을 통해 이뤄진다. HMMME는 2026년 4분기 가동을 목표로 연간 5만 대 규모의 전기차 및 내연기관차를 혼류 생산할 수 있는 공장으로 건설된다. 착공식에는 반다르 이브라힘 알코라예프 사우디 산업광물자원부 장관, 야지드 알후미에드 사우디아라비아 국부펀드 부총재, 문병준 주사우디아라비아 대한민국 대사 대리, 장재훈 현대차그룹 부회장 등 한국과 사우디아라비아 주요 인사 200여 명이 참석했다. 야지드 알후미에드 부총재는 “HMMME는 사우디아라비아 자동차 산업 발전의 중요한 이정표가 될 것”이라며, “현대차와의 파트너십을 통해 사우디아라비아 모빌리티 생태계 성장을 가속화할 것”이라고 밝혔다. 장재훈 현대차 부회장은 “이번 착공식은
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