글로벌 스포츠 브랜드 아디다스가 초경량 축구화 F50 ‘레디언트 블레이즈’ 출시를 기념해 이강인 선수와 함께한 풋볼 이벤트 ‘F50가 다 했어: 써머 챌린지’를 성황리에 마무리했다. 8월 1일부터 2일까지 양일간 아디다스 더 베이스에서 열린 이번 행사는 축구 팬들에게는 체험의 장이자, 브랜드와 소비자 간의 새로운 접점을 만든 축제의 장이었다. 행사는 F50을 직접 착용해볼 수 있는 ‘SPEED’ 챌린지와 다양한 풋볼 스킬을 겨룰 수 있는 ‘FUN’ 챌린지로 구성돼 남녀노소 누구나 참여할 수 있도록 기획됐다. 더불어 F50 히스토리를 담은 전시 존, 대형 피규어 포토존, 스포츠 바 형태의 쿨링존까지 다채로운 공간 구성으로 축구 팬들의 오감을 사로잡았다. 특히 유튜브 크리에이터 ‘이거해조 원희형’, ‘메타 코미디’, ‘이스타 TV’ 등과의 협업 콘텐츠와 소셜 풋살 매치 ‘플랩 풋볼’이 마련되며 현장의 몰입도를 더욱 높였다. 현장을 찾은 팬들은 경기 외에도 이색 챌린지, 리워드 제공, 포토 이벤트 등을 통해 특별한 추억을 쌓았다. 8월 2일에는 글로벌 파트너 이강인 선수가 직접 등장한 팬미팅 ‘KANGIN MADE ME DO IT’이 열렸다. 이번 행사는 이강인
비즈니스 데이터 플랫폼 기업 쿠콘이 현대해상에 ‘We-Check’ 서비스를 제공하며 외국인 보험가입자의 청약 서류 제출 절차를 대폭 간소화했다. 이번 도입을 통해 현대해상 외국인 고객은 기존처럼 증명서를 직접 발급받아 스캔해 제출하는 번거로운 과정을 거치지 않아도 된다. 이제는 알림톡으로 발송된 링크를 통해 본인 인증만 하면 필요한 공공기관 증명서가 실시간으로 조회되고 자동 제출되며, 보험사의 내부 심사도 더욱 신속하고 정확하게 진행된다. 이는 쿠콘의 무설치 모바일 기반 증명서 제출 서비스인 ‘We-Check’와 함께, ‘외국인등록 사실증명 조회’ API가 적용되면서 가능해졌다. We-Check는 사용자가 별도의 앱을 설치하지 않아도 휴대전화만으로 다양한 공공기관의 증명서를 실시간으로 확인하고 제출할 수 있는 비대면 서비스다. 현대해상은 이를 활용해 고객 편의성을 높이고, 동시에 심사 프로세스의 효율성을 강화했다. 보험업계는 ESG 경영 실현과 함께 종이 없는 업무 환경 구축, 고객 중심 서비스 강화에 박차를 가하고 있다. 외국인 고객의 유입이 꾸준히 증가하는 상황에서, 현대해상의 이번 API 도입은 디지털 전환과 프로세스 혁신이라는 측면에서 업계 내 선도적
문화체육관광부와 한국관광공사, 하나은행이 8월 관광 성수기와 광복 80주년을 맞아 '관광으로 기억하는 광복 80주년 행사'를 개최한다. 이번 행사는 독립운동의 의미가 서려 있는 전국의 대표 관광지 13곳을 중심으로, 광복의 정신을 여행이라는 새로운 방식으로 되새기는 취지에서 기획됐다. 이번에 소개된 13곳은 ‘한국관광 100선’에 포함된 광복 관련 관광지 중에서 선정된 장소들로, 광복 주간인 8월 11일부터 17일까지 현장을 방문한 이들에게는 특별 제작된 광복 기념 자석이 제공된다. 자석 디자인은 진관사에서 발견된 태극기를 모티프로 삼아 일장기 위에 태극기를 덧그린 형상으로, 독립 의지와 애국의 상징성을 담았다. 각 관광지에 마련된 인증 도장을 찍으면 스탬프 1개당 기념 자석 1개가 현장에서 증정된다. 이와 함께 ‘나만의 광복 여행계획’ 공모도 병행된다. 참여자는 광복 관련 관광지를 중심으로 자신만의 여행 계획을 대한민국 구석구석 공식 누리집에 올리고, 실제 방문 인증까지 완료하면 추첨을 통해 한국관광공사의 캐릭터 ‘호종이’가 태극기를 두른 봉제 인형 키링을 받을 수 있다. 이를 통해 개인의 여행이 단순한 이동을 넘어 역사와 지역을 잇는 새로운 콘텐츠로 확장
현대자동차가 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO)’를 보다 쉽게 경험할 수 있도록 ‘넥쏘 이지 스타트(Easy Start)’ 프로그램을 새롭게 선보였다. 차량 구매부터 유지, 중고차 보장까지 폭넓은 혜택을 담아 수소차 보급 확대에 본격 나선다. 이번 프로그램은 △‘차량반납 유예형 할부’와 △‘2년간 수소 충전비 지원’으로 구성돼 있다. 차량반납 유예형 할부는 넥쏘 차값의 최대 50%를 중고차 잔가로 미리 보장받고, 나머지 금액의 원리금과 이자만 납부하는 방식으로, 월 22만 원(하루 약 7,200원)의 부담으로 넥쏘를 이용할 수 있다. 유예금은 만기 시 차량 반납으로 상환 가능하다. 이 혜택은 향후 현대차의 전기차 또는 수소전기차를 재구매할 예정인 개인 및 개인사업자를 대상으로 한다. 또한, 넥쏘 구매 고객에게는 2년간 최대 240만 원 상당의 수소 충전비를 지원한다. 이 중 195만 원은 넥쏘 전용 디자인의 선불카드로 제공되며, 현대차 전용카드로 결제 시 추가로 45만 원까지 혜택을 받을 수 있다. 현대차는 넥쏘를 구매부터 보유, 판매까지 통합 관리하는 ‘넥쏘 에브리케어 프로그램’도 함께 운영 중이다. 이 프로그램은 △매달 수소충전비
비트코인이 다시 사상 최고가(ATH)를 시험하고 있다. 2025년 8월 2일 현재 기준 비트코인은 약 1억 5,800만 원 선에서 거래되며, 지난 7월 기록했던 약 1억 6,800만 원 고점에 약 1,000만 원 정도 접근한 상태다. 겉으로 보기엔 상승세가 탄력을 받는 듯하지만, 시장 안팎의 신호는 여전히 복합적이다. 상승 배경을 보면, 첫 번째로는 비트코인 현물 ETF의 정착이다. 미국을 비롯한 주요 시장에서 ETF 거래량이 증가하며 기관 자금이 유입되고 있다. 장기 보유자(HODL러)들의 매도 물량이 적은 상황에서 매수세가 꾸준히 유지되며 가격 상승을 견인하고 있다. 두 번째로는 미국 정부의 비트코인 보유량에 대한 시장 인식 변화다. 미국 정부는 과거 범죄 수사 및 몰수 과정을 통해 확보한 약 200,000 BTC를 보관 중이며, 이는 민간 분석기관들을 통해 추정된 수치다. 비록 이를 '전략적 준비금'으로 공식 분류한 적은 없지만, 정부가 실질적으로 대량의 BTC를 다루고 있다는 사실 자체가 시장에 일정한 신뢰감을 주는 요소로 작용하고 있다. 세 번째는 인플레이션 우려와 달러 가치 불안이다. 글로벌 거시경제 불안이 이어지는 가운데, 비트코인이 다시 디지털
2021년을 뜨겁게 달구었던 NFT 열풍은 어느새 조용해진 듯 보인다. 수많은 프로젝트가 사라지고, 한때 수천만 원을 호가하던 디지털 이미지가 몇 천 원으로 전락한 사례도 적지 않다. 그러나 표면 아래에서는 여전히 NFT가 ‘진화’ 중이다. 거품이 빠진 후의 시장은 비로소 본질을 점검하고, 실용적 가치와 법적 구조 위에서 재편되고 있다. 최근 미국 항소 법원은 오픈씨(OpenSea)의 전 제품 매니저였던 네이선리얼 체스틴(Nathaniel Chastain)의 내부자 거래 유죄 판결을 뒤집는 결정을 내렸다. 그는 회사 내부에서 곧 메인 페이지에 소개될 NFT 정보를 미리 알고 이를 매입해 차익을 얻은 혐의로 유죄를 받았지만, 항소심에서는 “단순히 비윤리적이라는 이유만으로 형사처벌할 수 없다”는 판단이 나왔다. 이는 NFT에 대한 사법적 해석의 복잡성을 보여주는 사건으로, 향후 디지털 자산을 둘러싼 법적 기준 형성에 있어 중요한 선례로 작용할 수 있다. 이처럼 제도적 공백과 충돌이 아직 존재하지만, NFT 시장 자체는 되살아나는 중이다. 2025년 7월 NFT 거래량은 5억 7400만 달러에 이르며, 이는 올해 들어 두 번째로 높은 수치다. 전월 대비 거래액이
2025년 8월 1일, 한국 증시가 크게 흔들렸다. 코스피는 하루 새 3.88% 하락했고, 코스닥 역시 4% 넘게 떨어졌다. 숫자로는 하루짜리 조정처럼 보일 수도 있지만, 시장에 남은 여운은 단순한 낙폭 그 이상이었다. 하루 전 발표된 세제개편안이 불씨였다. 정부는 대주주 양도소득세 기준을 5억 원에서 1억 원으로 낮추고, 배당소득에 대한 분리과세율을 상향 조정하는 개편안을 내놓았다. 형평성과 공정 과세 원칙, 그리고 고소득 금융소득자에 대한 과세 강화는 정부가 지속적으로 표방해온 기조이기도 하다. 정부 입장에서는 부동산에 집중된 자산을 금융시장으로 유도하되, 그 안에서도 과세의 균형을 맞추려는 시도였다고 볼 수 있다. 성장을 독려하되, 과세 정의를 놓치지 않겠다는 시그널이기도 했다. 일종의 ‘두 마리 토끼를 잡으려는 정책 실험’이자, 자본시장과 조세정책 사이 균형을 모색하려는 의도로 읽힌다. 그러나 시장은 예상과는 다른 방향으로 반응했다. 발표 직후 외국인 투자자들은 1조 원 넘는 매물을 쏟아냈고, 환율은 1,400원을 돌파했다. 기관 투자자들도 뒤를 따랐고, 개인 투자자들 사이에서는 일시적인 혼란과 불안이 확산됐다. 그 이유는 정책의 내용 자체라기보다는,
KG 모빌리티가 2025년도 임금협상을 노사 간 상생의 합의로 마무리하며 16년 연속 무분규 타결이라는 기록을 이어갔다. 회사는 지난 31일 임금협상 잠정합의안에 대한 조합원 찬반 투표 결과, 64.5%의 찬성률로 합의안이 최종 가결됐다고 밝혔다. 이번 협상은 지난 6월 상견례를 시작으로 총 15차례의 논의를 거쳐 7월 30일 잠정합의안을 도출했고, 다음 날 조합원 2,941명이 참여한 투표에서 찬성 1,897명으로 통과됐다. 합의안에는 기본급 7만 5,000원 인상과 생산 장려금(PI) 등 총 350만 원 수준의 일시금 지급이 포함됐다. 특히 이번 협상은 단순한 임금 조정에 그치지 않고, 회사의 미래 전략과 기술력 강화를 위한 신차 및 신사업 추진 계획 등 중장기 비전이 공유된 점에서 의미가 크다. 노사 모두 안정적인 일터를 지키고 소비자 신뢰를 바탕으로 판매 물량을 늘리는 데 공감하며 상호 입장 차이를 좁혔다는 설명이다. KGM 관계자는 “이번 협상은 임직원들의 현실적 판단과 노동조합의 대승적 결단이 있었기에 가능했다”며 “앞으로도 호평을 받고 있는 액티언 하이브리드의 판매 확대는 물론, 고객 만족과 경영 효율 개선에 전사적 노력을 기울일 것”이라고 밝혔
서울 서초구가 마약 범죄에 대한 경각심을 높이고, 안전한 사회 분위기를 조성하기 위한 ‘2025 서초 불법마약 퇴치 영상 공모전’을 개최한다. 이번 공모전은 청소년과 청년층이 주로 활동하는 SNS 플랫폼을 중심으로 마약의 폐해와 위험성을 자연스럽게 확산시키기 위한 숏폼 영상 콘텐츠를 모집한다는 점에서 눈길을 끈다. 공모 주제는 마약 중독의 위험성과 폐해, 다이어트약·ADHD 치료제 오남용, 온라인 불법마약 유통 근절 등 다양하며, 60초 이내의 MP4 형식 영상으로 출품해야 한다. 참가 대상은 청소년, 청년, 일반 주민 누구나 가능하며, 개인 또는 팀 단위로 지원할 수 있다. 참가 신청은 오는 8월 31일까지 구글폼(https://bit.ly/nodrugsc)에서 신청서를 작성한 뒤, 유튜브 숏츠나 인스타그램 릴스 등 SNS에 업로드한 영상을 제출하는 방식으로 진행된다. 심사는 총 3단계로 이루어진다. 1차 내부 심사에서는 영상의 형식과 주제 적절성 등을 검토하고, 2차에서는 주민들이 직접 참여하는 온라인 심사를 진행한다. 마지막 3차에서는 전문 심사위원단이 창의성과 완성도를 중심으로 평가해 ▲대상(1편, 300만 원) ▲우수상(2편, 각 50만 원) ▲장려
국가보훈부가 주관하는 ‘광복 80 코리아 메모리얼 로드 인 부산’ 투어 행사가 오는 8월 2일 부산에서 열린다. 이번 행사는 광복 80주년을 맞아 독립운동의 역사와 선열들의 희생을 직접 체험할 수 있는 특별한 프로그램으로 마련됐다. ‘코리아 메모리얼 로드’는 독립유공자의 헌신과 보훈의 의미를 국민이 직접 느끼고 체험할 수 있도록 기획된 전국 순회 프로그램이다. 지난 3월 서울 남산에서 첫 행사를 시작으로 대구, 서울지역 축제와 연계된 행사에 이어 이번이 네 번째 개최다. 부산 행사는 지역 최초의 3·1운동 발상지인 부산진일신여학교, 백산 안희제 선생의 뜻을 기리는 백산기념관, 그리고 부산 근현대역사관 등 주요 독립운동 사적지를 전문 해설사의 안내와 함께 탐방하는 방식으로 진행된다. 참가자에게는 티셔츠, 가방 등 기념 굿즈와 함께 방문 인증을 위한 ‘보보 패스포트’도 제공된다. 사적지 탐방 후에는 광안리 해수욕장으로 이동해 부산 대표 스포츠 행사인 ‘2025 나이트레이스 인 부산’에 참여할 수 있다. 특히 올해 나이트레이스는 ‘광복 80주년 빛의 자유를 달리다’를 주제로 국가보훈부가 공식 후원하며, 광복의 의미를 되새길 수 있는 다채로운 체험 부스와 공연, 태
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UPDATE: 2025년 09월 02일 16시 17분
